LRC 是负载响应控制（Load Response Control）的缩写，是汽车发电机电压调节器的核心功能之一，主要作用是优化发动机低转速时的负载突变响应，避免发动机抖动、喘振甚至熄火。具体原理和应用场景如下：
当车辆在低速（如怠速或缓加速）时突然开启大功率用电设备（如空调、大灯、水箱风扇），发电机需瞬间提供大电流，导致电磁阻力转矩骤增。若励磁电流快速上升，发动机可能因扭矩突变出现抖动甚至熄火。
LRC 功能通过延迟励磁电流的增长速度（即 “软加载”），使发电机的电磁阻力矩 “柔性增加”，让发动机有时间适应负载变化，同时借助蓄电池临时供电，避免电压骤降。
LRC 是汽车发电机的 “低转速保护神器”，通过 “柔性加载” 平衡了发电效率与发动机稳定性，尤其在频繁启停的城市路况中作用显著。如今，LRC 已从传统硬件电路升级为智能电控策略，成为现代车辆 “平顺驾驶” 和 “节能减排” 的关键技术之一。
